多地回应新能源汽车开征里程税传言：税务部门称未收到通知

有消息在网络上传出，自2026年开始，十个省市会进行新能源汽车里程税的试点征收，而且精确到了每公里0.12元以及银行代扣的细节情况，然而记者经过多方面的核实之后发现，这仅仅不过是一回虚惊而已。

传言有鼻子有眼

有网络所传的信息，详细地罗列出了重庆、海南、浙江等10个作为试点的省市，宣称在2026年1月1日起开始征收里程税。其基础的费率是每公里0.12元，而超标车型的费率会上浮到0.14至0.15元。更为令人觉得惊悚的是，就连缴费的方式都已被安排好了：那便是按季度进行代扣，车主绑定银行卡之后，系统会自动统计里程来实施扣费。这样的一套说辞让不少车主以及准车主的心里直犯嘀咕，从而担心用车的成本将会大幅增加。

在社交平台之上，传言迅速地进行发酵，于抖音、微博以及小红书里，处处都是讨论所形成的帖子。有人计算了一笔账目，一年驾驶开来两万公里，便着实少不了得多掏出2400元，这可以说是等同于没一度电的花费都得多支出好几毛。这种由此流露出现的焦虑情情绪情开始自那些打算购车人群当中慢慢进行蔓延，甚至真的对相当一部分拥有购车计划人的消费决策行为起到了影响作用。

税务部门一头雾水

2月27日的下午时分当中，封面新闻的记者朝着传言里所说的试点地区的税务部门去进行核实。重庆市的税务局工作人员明确地表明说：“我们这个地方并没有核实到是有着相关文件以及政策的。”从四川方面来看，记者拨打12366纳税服务热线去咨询成都市税务局，热线工作人员从系统以及工作台进行核实之后回复称：“暂时是没有接到通知要收这个税的，并且也是并没有下发相应文件的。”。

两者税务部分给出的回应一致性程度极高，均表明对于那被称作“里程税”的事物完全没有知晓的情况。要是确实如同传言所讲在2026年就要开启试点，税务部门绝不可能未曾接收到任何通知或者文件。这样基本上能够判定，那所谓的“里程税”乃是凭借虚空虚构出来的。

销售一线毫无动静

周先生作为成都一家经营长达27年的汽车销售企业的工作人员表述得更为直观，他讲：“这个传言绝对以及一定是假的，是不实信息状态，就在今朝上午才卖掉了一台车辆实例，不存在该税费项目。于此同时存在另外，身为重庆这边的一家二手车车行负责人的余先生陈述声明称自己并未听闻有如此这般类型的政策情况事件，他持有认为的观点觉得这种类型的政策在实际落地实施方面难度程度较大，要是果真实现落实会对新能源车市场造成冲击影响状况。”。

供职于南充一家4S店、从事汽车销售工作长达13年的王先生，向记者透露，有消费者听闻传言前来咨询，因顾虑增加购车成本进而影响消费决策，针对这种情况，他们都会开展解释工作。就销售一线的状况加以分析，在所有实际交易当中，均未出现所谓的“里程税”，市场运行态势完全正常。

从业者集体辟谣

普通网友被传言引起关注，汽车行业垂直领域那些博主达人同样纷纷发出声音。在2月27日的下午时分，某汽车俱乐部官方公众号发布了一篇分析文章，文章明确指出当下新能源汽车现行有效的税费涵盖车辆购置税、车船税，并不存在“新能源汽车里程税”这样一个税种。

该俱乐部负责微信服务的工作人员讲，文章是在跟税务部门通过电话进行确认以后才发布的，还提醒车友要多去转发从而让更多的人知晓真相。在社交平台所展示的讨论帖下面，评论区里的网友也都纷纷指出情况“是假的”，以至于形成了一种集体辟谣的态势。

政策落地没那么简单

就实际操作的层面而言，对于征收里程税来讲，存在包含诸多技术难题的状况。怎样去准确统计全中国所有新能源汽车的行驶里程？如何能够确保数据不会被篡改？对于跨省行驶的车辆，怎样计算及分配税费？这些均是在短时间之内难以解决的问题。

我财税制度之基本原则乃是税收法定原则，开设一新税种必经立法程序，绝非能借简单试点文件便予以施行。况且此涉及范围覆盖全国十个省市之大规模试点，更需展开充分论证以及公开征求意见，绝不可能毫无声息便推行开来。

购车决策别被带偏

多名从事汽车行业的人员向消费者发出提醒，消费者应以财政部、税务总局以及地方政府所发布的正式公告作为依据，消费者不要受到不实信息的干扰来做出购车决策，现有执行当中的新能源汽车购置税减免政策当中是有明确规定的车船税，这些均属于实实在在存在的税收优惠。

关于网传的各类政策信息，建议经由官方渠道去核实，税务部门的12366热线，政府官网都是能够获取准确信息的途径，盲目相信传言不但会影响购车决策，还有可能错过真正的政策红利。

诸位车友，你近来目睹过此传言吗，有无因之而更改购车计划呢，欢迎于评论区去分享你的看法，点赞并转发以使更多人瞧见真相。